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Die wichtigste Funktion der mobilen und faltbaren Löschcontainer für Elektroautos ist ihre Fähigkeit, Lithiumbatterien von eAutos zu kühlen und somit eine erneute Entzündung zu verhindern. Die mobile Löschwanne für Elektroautos hat folgende Eigenschaften: Kühlt Lithiumbatterien von Elektroautos und verhindert eine erneute Entzündung. D. h. sie verhindert, dass ein eAuto später wieder erneut brennt. Faltbare Konstruktion – platzsparend – einfacher Transport Einfache Handhabung und schnelle Montage im Einsatz innerhalb von 5 Minuten. Das E-Auto kann mittels der klappbaren Seitenwand eingeschoben werden. Geeignet zum Lagern von Elekroauto-Wracks Hergestellt aus chemikalienbeständigem und selbstverlöschendem Material Ausgestattet mit einem Ablaufloch mit Stopfen zum einfachen Befüllen oder zu Ableitung von kontaminiertem Wasser Optionaler Kugelhahn Die mobile Löschwanne für Elektroautos ist eine wichtige Sicherheitsausrüstung, die in Bereichen eingesetzt wird, in denen Elektroautos betrieben werden. Sie verfügt über eine Reihe von Eigenschaften, die sie zu einem nützlichen Werkzeug für den Einsatz bei Bränden von eAutos machen.

Löschwasser-Falttanks für bis zu 600.000 l finden vielfältige Anwendungen, insbesondere in entlegenen Gebieten. Sie dienen als temporärer oder permanenter Löschwasservorrat für die Brandbekämpfung. Die Vorteile der überirdischen flexiblen Speichertanks für Löschwasser sind: Schnelle, einfache und sofortige Installation. Kein Wartungs- oder Interventionsbedarf. Freistehend. Konstante Wasserstandshöhe: Keine Verdunstung oder Volumenverlust. Geeignet als temporäre Löschwasserreserven. Sauberes Wasser ohne Mikroalgen- oder Larvenwachstum aufgrund des Fehlens von Licht und Lufttaschen. Keine Lufttaschen, daher keine Oxidationsprobleme. Kein Lichteinfall, keine Kontamination: Das Wasser bleibt stets einwandfrei.

Klebstoff / Dichtstoff brandhemmend Der brandhemmende Klebstoff / Dichtstoff mit einem Feuerwiderstand bis zu 120 Minuten erfüllt höchste Ansprüche im Brandschutzbereich, wie die Anforderungen der internationalen Maritimen Organisation IMO FTPC Parts 2+5 sowie für Schienenfahrzeuge laut DIN EN 45545-2 R22 /23 HL3.